威尼斯运河是 1905 年一座名为「美国的威尼斯」（Venice of America）的梦幻海滨度假胜地的遗存。它们的故事交织着雄心、衰落、1929 年颇具争议的填平，以及一场来之不易的保护，最终将一片颓败街区变为洛杉矶最受喜爱的地标之一。
靠烟草生意发家的开发商 Abbot Kinney 梦想建造一座「美国威尼斯」。1905 年，他在曾经的滨海湿地上推出「美国的威尼斯」，建起模仿意大利威尼斯的水道网、载客的贡多拉、拱廊商业区与长长的游乐园码头。全盛时期，运河网格覆盖的面积远大于今天。
在风光的数年里，运河是繁华度假胜地的核心。但 1920 年代汽车时代的到来让缓慢的水道显得过时，民意也随之转向。Kinney 于 1920 年去世后，度假胜地逐渐衰落。
1929 年，洛杉矶投票决定填平大部分运河、改建为柏油马路。许多替代运河的街道至今仍沿旧水道走向——Lion Canal 变为 Windward Avenue，Coral Canal 变为 Main Street，Venus Canal 变为 San Juan Avenue。最终只有六条运河幸存。
幸存的六条运河于 1982 年列入美国国家史迹名录，1983 年被列为洛杉矶第 270 号历史文化纪念地。在数十年衰败之后，护岸、步道与桥梁的全面修复于 1993 年完成并重开，开启了街区的复兴。
如今保存六条运河：东西向的 Carroll、Linnie、Howland 与 Sherman，以及南北向贯通的 Eastern 运河与 Grand 运河。两岸是早期平房、地中海复兴风格住宅与大胆现代建筑的奇妙混搭——一段活着的洛杉矶历史。
运河由开发商 Abbot Kinney 于 1905 年建造，是其「美国的威尼斯」度假胜地的核心，仿照意大利威尼斯的水道系统设计。
建于 1905 年，1929 年大部分被填平，仅余六条。这六条于 1982 年列入国家史迹名录，并在全面修复后于 1993 年重新开放。
到 1920 年代末，运河维护成本高昂且不受驾车者欢迎；1929 年市府投票将大部分填平改为街道，仅六条幸免。
保存六条历史运河：东西向的 Carroll、Linnie、Howland 与 Sherman，以及南北向的 Eastern 运河与 Grand 运河。